Présentation du boîtier de batterie
Le boîtier de batterie (bac de batterie) est un élément important du système d'alimentation des véhicules à énergies nouvelles et une garantie importante pour la sécurité du système de batterie.C’est également un composant hautement personnalisé des véhicules électriques.La structure globale d'une batterie de voiture peut être divisée en modules de batterie de puissance, systèmes structurels, systèmes électriques, systèmes de gestion thermique, BMS, etc. Le système de structure de la batterie, c'est-à-dire le plateau de batterie du véhicule à énergie nouvelle, est le squelette de la batterie. système et peut fournir une résistance aux chocs, une résistance aux vibrations et une protection pour d’autres systèmes.Le plateau de batterie a traversé différentes étapes de développement, du boîtier initial en acier au plateau actuel en alliage d'aluminium.
Les principales fonctions du boîtier de batterie comprennent le support de résistance, l'étanchéité à l'eau et à la poussière, la prévention des incendies, la prévention de la diffusion de la chaleur, la prévention de la corrosion, etc. Le boîtier de batterie de puissance est généralement installé sur le support de montage sous le châssis de la voiture, y compris les structures métalliques telles que le boîtier. couvercle supérieur, plaques d'extrémité, plateaux, plaques de refroidissement liquide, protections inférieures, etc. Les boîtiers supérieur et inférieur sont reliés par des boulons ou d'autres méthodes, et la surface du joint central est scellée avec un mastic de qualité IP67.
Le processus de formation du matériau du boîtier de batterie comprend l’estampage, le moulage sous pression d’alliage d’aluminium et l’extrusion d’alliage d’aluminium.Le flux de processus global du boîtier de batterie de puissance comprend le processus de moulage des matériaux et le processus d'assemblage, parmi lesquels le processus de moulage des matériaux est le processus clé du boîtier de batterie de puissance.Selon la classification des procédés de formage des matériaux, il existe actuellement trois voies techniques principales pour les boîtiers de batteries de puissance, à savoir l'emboutissage, le moulage sous pression d'alliages d'aluminium et l'extrusion d'alliages d'aluminium.Parmi eux, l'estampage présente les avantages d'une haute précision, d'une résistance et d'une rigidité élevées, et l'extrusion est plus coûteuse.Faible, adapté aux batteries grand public.À l'heure actuelle, le boîtier supérieur est principalement embouti et les principaux processus du boîtier inférieur sont le formage par extrusion d'alliages d'aluminium et le moulage sous pression d'alliages d'aluminium.
Heure de publication : 23 janvier 2024